卡車的輪轂軸承需要定期保養，如果不保養很容易出現問題，對軸承造成磨損，在行車過程中容易出現事故，所以對于輪轂軸承進行保養是很重要的，其中潤滑脂的選擇尤為重要。所以今天小編就給大家分享下輪轂軸承保養秘籍，潤滑脂選擇很重要。
一、輪轂軸承保養檢查
（1）在進行輪轂軸承進度檢查時，首先要把需要檢查的輪轂那一端車橋架起來，用支車凳、掩車木等工具把車安全地架好。
（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩并且時緊時松，說明軸承部分不正常。
  出現上述不正?，F象時應該拆檢該輪轂。對于小型汽車，檢查輪轂軸承可以不用拆卸，只要用雙手握住輪胎，重復多次的來回扳動輪胎，如果輪轂軸承正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果輪轂軸承搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。
（3）檢查轂制動是否正常。在檢查輪轂軸承時，可以順帶檢查下制動方面是否正常使用，如果在檢查時，在輪胎的內側出現油污油跡，很有可能是制動油管或者中東分泵存在問題，出現漏油問題，這時候需要仔細查明原因，排除問題
二、輪轂軸承保養步驟
1、拆下輪轂軸承頭的裝飾蓋和防塵罩;
2、拆下輪胎螺母和輪胎的時候，需要注意不要損傷螺栓的螺紋，否則會影響輪胎的穩定性。如果是車輛使用的是盤式制動器，應先把制動器拆下，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。
3、然后用工具把輪轂卸下;
4、取下輪轂后需要先清理軸承、軸頸及輪轂腔，把以前的舊脂清理干凈，在使用清洗劑或者柴油等把軸承等清洗一遍，后在用布擦拭干凈。
5、需要仔細檢查拆卸下來的輪轂軸承及軸承座圈，確認有無問題，比如是否出現裂紋，脫落，滾子松散等問題，如果出現了都需要更換相應配件。
6、在對輪轂軸承進行保養的時候，需要對軸承內徑與軸頸的配合情況進行檢查，看看配合是否有問題，假如配合間隙大于0.10mm，則說明存在問題，則需要立即更換軸承。需要注意的是不能夠通過磨損配件來縮小間隙。
7、把所有零件都清理一遍后，檢查沒有問題，把津冠軸承潤滑脂涂到內軸承上，然后放入輪轂中。
8、在對軸承內腔涂抹潤滑脂的時候，需要注意，需將潤滑脂擠進軸承內直到從另一邊冒出為止。為了防止輪轂內腔和軸頭蓋內銹蝕，可以涂抹潤滑脂來防銹，但是需要注意的是不要涂抹太多，否則對散熱和制動有所影響。
9、次將輪轂軸承的配件裝會軸頸上，然后用軸頭扳手把螺母擰緊。測試輪轂軸承安裝的是否正常，用手左右轉動輪轂幾圈，這樣也可以使軸承與座圈更加契合。
10、后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩?裝飾蓋等零件。
11、輪轂后調整完畢后，在行駛了10km左右后，需要停車檢查下，用手觸摸輪轂的溫度是否發熱，如果發熱，很大概率是軸承過緊，重新調整即可。
三、輪轂軸承潤滑脂怎么選擇
要使汽車輪轂軸承脂具有較長的使用壽命和較好的使用呢效果，必須考慮的性能有：高溫、低溫、轉動力矩和壽命；必須考慮的工況有：溫度、負荷和速度。這些基本的要求。
1、高溫
汽車輪轂軸承的熱量主要來自輪轂軸承的摩擦熱和制動器的摩擦熱，其溫度是由輪轂軸承及周邊的發熱及散熱條件決定的。
2、機械安定性
機械安定性又稱剪切安定性，是指潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。潤滑脂在機械的長期工作，由于受到剪切，稠度會發生變化，如果剪切后，稠度會發生變化，如果剪切后機械變化大，則機械安定性差，反之則好。在汽車運行時，潤滑脂受到輪轂軸承運轉產生的機械剪切機械安定性差的潤滑脂會在長期的剪切作用下軟化，容易流失，造成潤滑不良，終導致失效，甚至潤滑脂因為過度軟化而甩剎車片上時，則會引起剎車失靈，釀成事故?？梢姍C械安定性是輪轂軸承潤滑脂的一個重要指標。
3、氧化安定性
潤滑脂在儲存和使用中抵抗氧化的能力叫氧化安定性或抗氧化性。輪轂軸承潤滑脂在儲存和使用中時，由于與空氣中的氧氣接觸，會發生氧化反應，尤其是在軸承運行過程中高溫和磨損顆粒的催化作用，加速了潤滑脂的氧化，潤滑脂氧化以后性質發生改變、顏色外觀改變和結構的改變等。其反應生成的腐蝕性產物和膠質，會引起脂結構的破壞，使油皂分離，終導致潤滑失效。因此，氧化安定性是關系潤滑脂使用溫度和使用壽命長短的一個重要因素。
4、抗水性
潤滑脂的抗水性是潤滑脂在使用過程中與水或水蒸氣接觸時抗水沖洗和抗乳化的能力。汽車難免在水中行駛，潤滑脂遇水后不變質、不流失就變得十分重要。
5、防腐防銹性
軸承在儲存期和使用期都有遇到潮氣或其它腐蝕性介質而生銹的問題。在雪地行駛的汽車還會遇到氯化鈉、氧化鈣和氯化鎂等融雪劑的影響。因此為力避免軸承由于生銹而造成的危害，良好的防腐防銹性能是輪轂軸承脂中非常重要性能之一。
6、粘附性
良好的粘附性可以使潤滑脂更好地粘附在滾道和滾動體之間，減小軸承轉動離心力甩脂的副作用，有利于在軸承表面保存潤滑油膜，有利于輪轂軸承的潤滑。
7、相容性
潤滑脂與橡膠的相容性又稱橡膠適應性，是指潤滑脂與橡膠接觸時不使橡膠體積、質量、硬度等發生過大變化的性質。橡膠在潤滑脂中浸泡一段時間后，可能發生體積膨脹或收縮，重量增加或減少，硬度也可能變大或變小，其它力學性能如抗張強度也可能發生變化。潤滑脂與橡膠相容性好，則上述變化較小，否則上述變化較大。在輪轂軸承中，潤滑脂既起著潤滑的作用，又起到密封的作用，橡膠密封件是防止外界污物進入軸承的重要屏障。使用相容性不好的潤滑脂則會因潤滑脂污染而導致潤滑失效。
8、抗微動磨損
微動磨損是磨損的基本類型之一，它是一種典型的復合式磨損，包括黏著磨損、氧化磨損、磨粒磨損和疲勞磨損等多種形式。研究表明，雖然潤滑脂在小位移幅值振動時抗微動磨損作用甚微，但當微動幅度達到一個臨界值時，潤滑脂開始祈禱潤滑脂減磨作用，從而減輕微動磨損的危害，潤滑脂的抗微動磨損能力與其組成密切相關。
9、低溫扭矩
潤滑脂的低溫扭矩是指在低溫時，潤滑脂阻滯低速滾珠軸承的程度，一般用啟動扭矩和運轉扭矩來表示。低溫轉矩是衡量潤滑脂低溫性能的一個重要指標。低溫轉矩的大小關系到用潤滑脂潤滑的軸承低溫啟動的難易和功率損失，如果低溫轉矩過大將使啟動困難且功率損失增多。由于潤滑脂本身具有強度限，而潤滑脂的強度有限、相似粘度和稠度在低溫下都是增大的，這些因素都會使潤滑脂在低溫下阻滯軸承運轉的程度增大。因此，在輪轂軸承潤滑脂低溫扭矩也是一個非常重要的指標。
10、抗磨壓
抗磨壓性是輪轂軸承潤滑脂至關重要的一項指標，潤滑脂的抗磨壓性是指在重負荷、沖擊載荷作用下潤滑脂降低金屬的摩擦磨損的性能。潤滑脂中由于含有稠化劑，而稠化劑具有潤滑作用，因此，有些基礎潤滑脂本身就具有良好的抗磨壓性能。如果需要進一步提高其抗磨壓性，就需要添加油性劑和抗磨壓劑?？鼓┲饕饻p少摩擦和磨損的作用，壓劑主要是防止金屬燒結提高脂承載能力。
 四、輪轂軸承使用和安裝注意事項
1、不管車齡的長短，都要檢查輪轂軸承，確保行駛的安全性和可靠性。如果在轉動過程中出現摩擦噪音或者存在轉彎時不正常發熱減速等問題是，則說明輪轂軸承出現磨損，需要檢查修理，嚴重的需要更換軸承。對于后輪驅動的卡車，在已經行駛了38000公里后前輪轂軸承進行潤滑，如果更換剎車系統時，順便檢查軸承并更換油封。
2、如果輪轂軸承有雜音發出，需要先確定雜音發出的地方，很多運動部件都有可能發出雜音，也有可能是一些零件發生了接觸，所以為了確認是否是軸承有問題，要仔細尋找確認發出雜音的地方。如果是軸承發出的，這需要更換軸承，因為正常的軸承是不會發出雜音的。
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的話，建議成對替換，不要換一個留一個。